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开工、下水!冲刺四季度!
来源:新莆京app老版本     日期:2023-11-15    字体:【大】【中】【小】
  冲刺四季度!

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  大 型航标船开工

  11月10日,由七〇八所设计、武昌造船承制的南海航海保障中心大型航标船开工。

  该船是南海航海保障中心第一艘大型航标船,主要承担南海海区各港口、航道的浮标抛投、起吊和维护任务,从事航标巡检、维护保养、应急抢修工作,可兼顾南海值守人员交通、岛礁补给以及无线电导航信号监测等任务。

  #  对主尺度、线型、总布置等进行了优化调整,抗风能力、耐波性等总体性能得到有效提升,可在6级及以下海况下安全航行,在4级及以下海况下安全作业;

  #  采用全电力驱动,发电机组满足C2排放要求,通过功率管理系统合理地统筹分配全船电功率,经济节能,绿色环保,操作及管理方便;

  #  配备DP-1级动力定位系统,配置智能机舱和智能能效。

   汽车+造船 强强联手

  11月6日,由上船院设计、广船国际建造的比亚迪7000车双燃料汽车运输船(PCTC)项目1号船开工。

  该型船是广船国际在建的PCTC系列船“绿色低碳升级版2.0”,采用天然气(LNG)/燃油双燃料推进系统,满足智能船舶要求,并首次配备电池系统、轴带发电机,同时采用节能装置、减阻防污漆等各类节能措施,是一艘绿色智能、环保高效的汽车运输船。该项目共计划建造2艘船,以比亚迪为最终货主。

   碳纤维高速客船下水

  11月9日,由广州公司承接的中国香港新渡轮离岛项目首艘500客位碳纤维高速客船“新明珠2”号下水。

  “新明珠2”号是广州公司批量承接的11艘中国香港政府资助轮渡项目中碳纤维船舶部分的首制船,将于今年年底交付、投入运营,为中国香港的公共交通事业发展贡献新莆京app老版本的智慧和力量。

  #  全船采用先进的碳纤维高新材料制造,具有重量轻、耐腐蚀、噪音低等技术优势;

  #  在成熟母船型的基础上结合航线特点进行了优化升级,有效增强了船舶各种工况下的结构强度,提升了船舶适航性和操作性,可在8级风况下安全航行;

  #  船上配备有锂电池组及太阳能储能电池板,在船舶停靠码头时可保障各项基本用电设施的运行,能为船东进一步节省燃油,降低维护费用,减少日常排放,是新一代环境友好型新能源船舶。





| 记   者:王   进/邝展婷
| 来   源:武昌造船/广船国际
| 责   编:邝展婷
| 校   对:高红梅
| 审   核:项   丽/甘丰录